亚美体育下載9月30日,载着成百上千吨石油焦、煤、金属矿石等的10艘货船平稳有序地通过汉江兴隆船闸。通航10年来,兴隆船闸累计过船84323艘,累计实际载货量4164万余吨。
通航效益充分发挥的背后,离不开湖北省汉江兴隆水利枢纽管理局科学规范的管理、顺畅高效的沟通和应急通航项目的建设。
“目前上游水位在35.33米左右,尾水水位34.58米左右,上游来水比较充足。” 兴隆泄水闸管理所副所长江盛威介绍,泄水闸每天都会进行水情测报,根据上游的来水情况预判兴隆的入库流量,同时控制好下泄水量,保障满足船舶通航条件。“说得直白点,就是上游来水少,我们就蓄水,来水多,我们就多放水,让上下水位差不超过7.15米,确保枢纽工程安全,并保障通航水深满足过船条件亚美体育下載。”
上游来水特别少的情况下,电站的调度作用就凸显出来了。“像去年旱情特别严重的时候,主要靠我们电站控制机组负荷,来控制下泄流量。”兴隆电站管理处处长李伟介绍道,“今年水情较好,来水量正常,我们电站的协调作用就主要在后勤保障上。针对船闸、泄水闸的高压电气设备,我们会一起做预防性实验,对设备进行相关检测,保障设备处于正常准确可靠的状态。”
除了紧密的沟通配合,船闸管理所也会根据过船实际情况对通航时间进行调整。“正常的通航时间是早上8点到晚上6点,如果遇到通航船舶非常多的情况,我们也会调整时间。比如今年6月,采砂船较多,一天要过五六十条船。我们早晨提前开航,晚上通航时间延长到11点半,尽量不让船舶滞留。”船闸管理所所长郭炎说,预计10月份还会有一波采砂船需要通行,届时将积极与海事部门和其他上游船闸进行联动,针对货物需求制定通航计划,保障船舶安全通行。
今年,兴隆局还开展了通航保障暨安全运行应急处置工程的建设,一方面对电站和泄水闸下游防渗墙缺口部位进行应急封堵,以壅高电站和泄水闸下游的水位;另一方面对下游引航道底部作进一步疏浚,以改善船闸下游引航道的通航条件,有效缓解了小流量下通航压力。
“在水利、交通等部门的联合推动下,船闸右岸准备修建一个2000吨级的二线船闸。目前,工程的前期准备工作正在积极开展。”郭炎说,建成后汉江航道通航能力将得到提升,汉江支撑经济社会发展的作用将更加凸显。(郑艳霞)
今年9月30日是第十个“烈士纪念日”亚美体育。当日上午,省委书记、省人大常委会主任王蒙徽,省委副书记、省长王忠林,联勤保障部队司令员王立岩,省政协党组书记、主席孙伟,省委副书记诸葛宇杰,省人大常委会党组书记、常务副主任王艳玲等来到红安县黄麻起义和鄂豫皖苏区纪念园,同各界代表一起向英雄烈士敬献花篮,深切缅怀英烈,赓续英烈精神,汲取奋进力量。…
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