亚美体育官方号）、《安徽省发展和改革委员会关于合裕线南淝河航道改造工程初步设计的批复》（皖发改设计函〔号）批准建设，项目业主为安徽省合巢水运建设开发有限公司，建设资金来自企业自筹，出资比例为，招标人为安徽省港航建设投资集团有限公司。本次招标项目合裕线整治工程关键技术深化研究及应用已具备招标条件，现进行公开招标。

　　2.1工程概况：合裕线航道是“大湖名城”合肥都市圈通往长江的“黄金水道”，是全国内河高等级航道布局“四纵四横两网”和安徽省干线航道网发展规划中“一纵两横五干”中的“一纵-江淮干线”的重要组成部分。

　　合裕线航道改造工程位于安徽省合肥市、马鞍山市、芜湖市境内，起点为合肥市合肥港综合码头，终点为芜湖市裕溪河入江口，由南淝河航道、巢湖航道、裕溪河航道三段组成，全长约131.2公里。

　　其中，合裕线南淝河航道改造工程，起点为合肥港综合码头，终点为施口，航道设计里程16.55公里。航道标准为限制性Ⅱ级，航道尺度为航道水深4.0米，航道底宽60米，最小弯曲半径550米。主要建设内容包括疏浚工程、护坡护岸工程、锚地工程、信息化工程等。

　　合裕线（施口～裕溪口）航道改造工程，起点为施口，终点为裕溪口，全长约114.65公里。巢湖湖区航道为天然和渠化河流航道Ⅱ级标准，航道底宽100米、最小通航水深3.7米、最小弯曲半径550米；裕溪河航道为限制级航道Ⅱ级标准，航道底宽60米、最小通航水深4.0米、最小弯曲半径550米。主要建设内容包括疏浚工程、护坡护岸工程、航标工程亚美体育、锚地工程、桥梁防护工程、交叉工程、信息化工程等。

　　主要包含合裕线高等级航道对区域人文经济社会多维效益影响评价研究、裕溪船闸上下游通航水流条件与船闸开通闸运行条件研究、裕溪河汇入长江河口段河床演变及其对航道的影响研究等内容。具体详见发包人要求。

　　近10年（2013年7月1日以来至投标截止日）至少完成过一项合同金额10万元及以上的船闸工程类（水利或水电枢纽中包含船闸工程业绩也予以认可）或航道工程类课题研究。

　　具有港航或水利工程专业高级工程师（或副研究员或副教授）及以上技术职称，提供投标截止日期当月前3个月在本单位缴纳社保的证明材料。如投标截止日期前一个月社保记录尚未在查询系统生成，可以提供投标截止日期前最近3个月在本单位缴纳社保的证明。

　　作为项目负责人至少完成过一项合同金额10万元及以上船闸工程类（水利或水电枢纽中包含船闸工程业绩也予以认可）或航道工程类课题研究。

　　投标人填报的业绩须提供合同和验收证明文件并加盖公章，业绩时间以合同签订时间为准。上述材料不能反映评审要素的，需要业主或行业主管部门提供证明，否则该业绩不予认可。

　　3.3信誉要求：投标人不存在投标人须知正文部分1.4.3、1.4.4、1.4.5规定情形之一的。

　　3.5与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则，相关投标均无效。

　　4.1凡有意参加投标者，请于2023年11月29日9时至开标时间，登录在安徽合肥公共资源交易中心网（）下载电子招标文件。潜在投标人须登录安徽（区域）公共资源交易电子服务系统查阅、获取招标文件。首次登录须办理入库手续亚美体育，办理入库不收取任何费用，入库办理流程请参见中心网站（）“办事指南”栏目中的“投标人”--“主体库登记”--“主体库登记服务指南”

　　4.4招标文件获取过程中有任何疑问，请在工作时间（周一至周五，上午9:00-12:00，下午1:00-5:00，节假日休息）拨打交易中心服务热线

　　5.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为2023年12月20日10时00分，投标人应在截止时间前通过安徽合肥公共资源交易电子服务系统（电子交易系统名称）递交电子投标文件。

　　开标地点：合肥市滨湖新区南京路2588号要素交易市场A区（徽州大道与南京路交口）2楼5号开标室。

　　本次招标公告在安徽合肥公共资源交易中心网站、安徽省公共资源交易监管网、全国公共资源交易平台上发布。

　　9.1投标人应合理安排招标文件获取时间，特别是网络速度慢的地区防止在系统关闭前网络拥堵无法操作。如果因计算机及网络故障造成无法完成招标文件获取，责任自负。

　　9.3本项目实施全流程电子化交易，进行网上招标，投标文件实施网上远程解密，投标人无需前往开标现场。

　　9.4根据安徽合肥公共资源交易中心《关于全面应用“云上开标大厅”的通知》，本项目在“云上开标大厅”进行开标，投标人可从安徽合肥公共资源交易中心下载《云上开标大厅操作手册（投标人）》了解投标文件解密等相关信息。

　　投标保证金7万元。（如采用银行转账或银行电汇形式递交的，请选择以下任何一家银行递交即可）：